停车难：佛罗伦萨人每个月要花 12 个小时找地方

停车：佛罗伦萨人每个月要花 12 个小时找地方
Parclick 研究：大流行和昂贵的燃料并没有阻止城市私家车的使用
2022 年 4 月 27 日上午 11:26
在佛罗伦萨找到一个停车位是一项只有拥有车库或指定停车位的人或非常幸运的人才能完成的事情。根据 Parclick.it（拥有超过 100 万活跃用户的欧洲主要停车预订公司之一）最近的一项研究，想要在街上停车的佛罗伦萨人平均每天花费 35 分钟到 43 分钟寻找免费停车位，具体取决于社区。做两次计算，差不多一个月12个小时，不算周末。
根据这项研究，十分之六的佛罗伦萨人每天使用私家车上班，但这些市民中只有三分之一拥有自己的停车位。此外，大流行也无济于事；人们更喜欢使用汽车而不是公共交通工具，即使是以前乘公共汽车或地铁上班的人。即使在今天，尽管有关于感染人数和接种疫苗人数的良好数据，即使面对燃料价格的上涨，每天使用私家车的佛罗伦萨人也没有减少。
高峰时间
Parclick 研究的数据显示，佛罗伦萨最糟糕的停车时间是晚上 7 点到 8 点之间，也就是人们下班回家的时间。至于社区，“最难”找到一个免费的地方，人们要浪费更多时间在佛罗伦萨中心、新圣母玛利亚车站、圣安布罗焦教堂周围、Lungarno della Zecca Vecchia、Porta San弗雷迪亚诺，Lungarno del Tempio等地寻找车位。
晚上 8 点以后停车也很复杂，此时大部分 ZTL 停止运行，各个区域所包含的地区的居民和非居民都可以免费停车。此外，即使在早上8点到9点之间，也很难找到停车位，这是人们上班的时间，尤其是在郊区和许多公司集中的地区。
停车路口
最后，研究表明，佛罗伦萨的停车位平均成本在 100 欧元左右，但在城市的某些地区可能高达 400 欧元或更多。该研究还表明，十分之六的意大利驾驶者认为，必须增加城市最拥挤地区的可用停车位数量，并以易于使用的方式向用户提供停车位，例如低价月票；然而，这并不一定要通过建造新的停车场来实现，而是通过提高现有停车场的效率来实现，这就是技术必不可少的原因。根据 Parclick.it 专家的说法，95% 的意大利停车场目前没有最大限度地提高其占用率和收入水平，因为它们不依赖在线销售解决方案。
Parclick 首席执行官 Luis Paris 评论说：“任何每天开车在城市中转转的人都非常清楚，每天花大约 30 分钟停车是一件非常累人的事情。我们需要通过新技术使这座城市的停车场更高效，更方便市民使用，确保许多空间被充分利用，并以更便宜的价格提供给市民。”

此篇图文报道按照原新闻网站编译，不代表译者和本网站观点，转载请注明出处，图片来源于网络，如有雷同，纯属巧合。翻译只供分享，如有出入以原文为主：
Parcheggio: i fiorentini passano 12 ore al mese a cercare posto
Ricerca Parclick: pandemia e caro carburante non hanno frenato l'uso del mezzo privato in città
27 aprile 2022 11:26
Trovare subito parcheggio a Firenze è un’impresa che riesce solo a coloro che hanno un garage o un posto auto assegnato oppure a chi è estremamente fortunato. Secondo un recente studio di Parclick.it, tra le principali compagnie di prenotazione di parcheggi in Europa con più di un milione di utenti attivi, i fiorentini che vogliono parcheggiare in strada passano una media di 35 minuti ogni giorno alla ricerca di un posto libero, arrivando anche a 43 minuti a seconda del quartiere. Facendo due calcoli, si tratta di quasi 12 ore al mese, senza contare i fine settimana.
In base allo studio, sei fiorentini su dieci usano ogni giorno l’auto privata per andare al lavoro, ma solamente un terzo di questi cittadini ha il suo parcheggio. Inoltre, la pandemia non ha aiutato; le persone hanno preferito utilizzare l’auto al posto dei mezzi pubblici, anche chi prima si recava abitualmente a lavoro in autobus o metropolitana. E ancora oggi, nonostante ci siano dati buoni sul numero dei contagi e dei vaccinati, anche a fronte dell'aumento dei prezzi del carburante, il numero di fiorentini che utilizza il proprio mezzo privato quotidianamente non è diminuito.
Gli orari 'di punta'
I dati dello studio di Parclick rivelano che l’orario peggiore per parcheggiare a Firenze è tra le 19 e le 20, quando la gente rientra a casa dopo aver finito di lavorare. Per quanto riguarda i quartieri, quelli “più difficili” per trovare un posto libero e in cui la gente perde più tempo per trovarlo, sono Firenze Centro, Stazione Santa Maria Novella, dintorni della Chiesa di Sant’Ambrogio, Lungarno della Zecca Vecchia, Porta San Frediano, Lungarno del Tempio.
Molto complicato anche riuscire a parcheggiare dopo le 20, orario in cui la maggior parte delle ZTL finisce di essere attiva e sia i residenti che i non residenti dei quartieri inclusi nelle varie zone possono parcheggiare gratuitamente. Inoltre, è molto difficile trovare parcheggio anche al mattino tra le 8 e le 9, orario in cui la gente si reca a lavoro, soprattutto nei quartieri periferici e nelle zone in cui si concentrano molte aziende.
Nodo parcheggi
Infine, lo studio rivela che il costo medio di un posto auto a Firenze è di circa 100 euro, ma può arrivare a 400 euro e oltre in alcune zone della città. Lo studio mostra anche che sei automobilisti italiani su dieci ritengono sia fondamentale aumentare il numero di posti auto disponibili nelle zone più congestionate delle città e offrirli all'utente in modo accessibile, ad esempio con abbonamenti mensili a prezzi bassi; questo tuttavia non si ottiene necessariamente costruendo nuovi parcheggi, bensì rendendo più efficienti quelli che già esistono, cosa per cui la tecnologia è fondamentale. Secondo gli esperti di Parclick.it il 95% dei parcheggi italiani non sta attualmente massimizzando i propri livelli di occupazione e ricavi perché non si affida a soluzioni di vendita online.
“Chi prende quotidianamente l’auto per spostarsi in città sa molto bene che passare circa 30 minuti al giorno per parcheggiare è qualcosa di davvero estenuante - commenta Luis Paris, ceo di Parclick -. Significa quasi sprecare mezza giornata ogni mese a cercare un posto libero mentre si va o si torna dal lavoro. Bisogna rendere i parcheggi di questa città più efficienti e accessibili ai cittadini, attraverso nuove tecnologie che faranno sì che molti spazi non siano più sottoutilizzati e possano essere messi a disposizione dei cittadini a prezzi più economici".